超聲波焊接在汽車工業(yè)中優(yōu)缺點：超聲波焊接優(yōu)點：速度快、可自動化。超聲波焊接缺點：受尺寸、形狀和材料限制（超聲焊接多針對PP、PC、ABS、PA、PS、AMMA塑料）。

超聲波熔接的接面設計斜面接合利用斜面以達到完的面接合。由于可獲得均一的熱能及較大的焊接接面積，故焊接強度高，氣密性好。逐次接合屬于剪切焊接，由振動方向的面接觸結合部獲得均一的熱量，其氣密性、焊接強度都十分良好。但是，焊接后所產生的飛邊會滯留在表面，特別是不允許有飛邊產生時，一定要注意。剪切接合介于前面所說的斜面接合與逐次接合之間，由于氣密性好，能有效地焊接圓形以外的形狀，因而經常被使用。能源定向接合將能源集中在被稱為定向的三角形的凸起部分，由反復沖擊產生的熱量的接合設計方式。其優(yōu)點是，形狀簡單，接合部分的限制較小。但對于結晶性塑料，過分的局部發(fā)熱引起軟化、熔融，從而引發(fā)出壓焊應力損失，氣密不良等問題，必須引起注意。

超聲波焊接應用于汽車塑料配件：超聲波焊接是熔接熟塑性塑料制品的高科技技術。

超聲波焊接條件：作為超聲波焊接的條件， 重要的是施加焊接能源的時間（振動、焊接時間）長短和壓力，當然，其他條件也是很重要的。焊接溫度超聲波焊接材料的粘流溫度。否則材料不會熔化。與振幅有關，振幅越高，溫度上升越高。加壓力使用圓柱形的工瞪眼對成型品進行加壓。一般壓縮空氣壓為0.1－0.3MPa（壓力表），有時會更高一些。但是如果采用高壓的話，則會阻礙圓柱形的振動。焊接時間因材料的各類與制品的形狀而異，有些成型品的焊接時間只需要0.2秒就已足夠了。時間過長會造成過度焊接而產生大量的飛邊與氣泡，從而導致氣密不良，必須注意。冷卻（保持）時間對于結晶性塑料，若溫度在融點以下，連接部分就會被凝固，通常加壓時間保持在0.1－0.2秒之間。

超聲波焊機要求：焊接的焊頭由下到上分三部分：焊頭、放大器和換能器。三者按照一定的比例進行放大。如換能器的振幅為6MM，則放大器可以放大三倍至18MM，到焊頭的振幅可增加到36MM。當然，振幅增加，焊頭的壽命會降低。被焊接材料不同，所需的振幅也不相同。焊頭材料一般為三種：鈦：昂貴，性能 好，韌性好，加工困難。摩擦損耗小，振幅大可以達到60MM；鋁合金：便宜，磨損快，振幅不能超過30MM，容易加工；鋼：很硬， 不適合作焊頭，振幅不能超過25MM，適于切割，需要增加吹風管，便于冷卻。

超聲波汽車焊接應用：汽車門板、汽車門板隔音氈、汽車無紡布內飾件點焊、汽車儀表板、汽車儀表盤、汽車塑料配件鉚接、汽車保險杠、汽車輪胎罩、汽車頂棚、汽車后備箱無紡布、汽車座墊無紡布、汽車發(fā)動機蓋、汽車車尾燈、汽車燈罩、汽車軸承保持架、汽車雜物箱、汽車過濾器、汽車塑料閥門、汽車空氣換向器、汽車氣流探測器等。針對汽車塑料配件焊接多采用非標超聲波焊接設備，多頭多工位設計，帶有PCL程序控制與液晶顯示屏操作，大型汽車復雜工件的焊接，包含不同方向的熔接面，需同時焊接多個位置。

超聲波焊接原理是通過超聲波發(fā)生器將高頻電能轉換成高等頻率的機械運動，隨后機械運動通過一套可以改變振幅的調幅器裝置傳遞到焊頭。焊頭將接收到的振動能量傳遞到待焊接工件的接合部，在該區(qū)域，振動能量被通過摩擦方式轉換成熱能，將塑料熔化。

超聲波不僅可以用來焊接硬熱塑性塑料，還可以加工織物和薄膜。

由于應用此技術可取代過去生產上熔劑、粘合劑、扣釘或其它機械固定法，從而提高了生產效率、降低了成本。